Man sieht an den obigen Zahlen aber auch ein paar Stellschrauben, an denen gedreht werden könnte.
Wenn nur 37% der Neuzulassungen in D privat waren, muss es daher 63% gewerbliche Zulassungen in D gegeben haben.
Vermutlich wäre es besser, dort mehr e-Autos anzusiedeln, weil ein Gewerbebetrieb leichter eigene Ladeinfrastruktur schaffen könnte.
Stattdessen sehen wir 74,8% Verbrenner (B+D).